Ка-26

Ка-26

Вертолёт Ка-26 спроектирован по соосной схеме. Он имеет два трёхлопастных несущих винта, расположенных на одной оси. Винты равных диаметров вращаются в противоположных направлениях с одинаковыми оборотами.

Соосная схема обеспечивает вертолёту ряд преимуществ: простоту и лёгкость в управлении, хорошую маневренность, малые габариты, высокую весовую отдачу и наилучший агротехнический эффект при использовании вертолета в сельском хозяйстве.

На вертолёте установлены два девятицилиндровых звездообразных поршневых двигателя М-14В26 воздушного охлаждения мощностью по 325 л. с. каждый. Мощность обоих двигателей передается на один общий распределительный редуктор Р-26 и от него на валы верхнего и нижнего несущих винтов.

Вертолёт Ка-26 предназначен для выполнения различных видов авиационных работ, транспортирования грузов и перевозки людей. Он представляет собой носитель "летающие шасси", с которым стыкуется съемное оборудование, определяемое вариантом применения. Переоборудование вертолета из одного варианта применения в другой может выполняться в полевых условиях силами двух - трех человек.

В зависимости от вида применения на носитель устанавливаются узлы, агрегаты и оборудование, определяемые комплектацией рассматриваемого варианта. Узлы, агрегаты и оборудование, не относящиеся к данному варианту, при этом снимаются.

Технические данные

• Экипаж, чел. 1-2
• Число пассажиров 6-7
• Двигатели 2ПДМ-14В-26
• взлетная мощность, кВт/л.с. 2х239/2х325
• Размеры, м:
• диаметр несущих винтов 13
• длина фюзеляжа 7,75
• ширина вертолета 3,22
• Массы и нагрузки, кг:
• взлетная масса максимальная 3250
• взлетная масса нормальная 3000
• масса груза максимальная
• внутри грузовой кабины 700
• на внешней подвеске 1000
• Летные данные:
• максимальная скорость, км/ч 170
• крейсерская скорость, км/ч 130
• статический потолок, м 800
• динамический потолок, м 3000
• практическая дальность полета, км 465
• максимальная продолжительность полета, ч 3,7